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淺析鐵路貨車列檢現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)閘瓦及閘瓦插銷檢查

來源：未知添加時(shí)間：2020/04/24 點(diǎn)擊：

隨著鐵路現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略的不斷深化推廣，車輛新技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)用，以及貨車提速重載方案逐步的實(shí)施，特別時(shí)貨車“5T”設(shè)備的大面積安裝、使用，動(dòng)態(tài)檢車員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)、防止了大量的貨車車輛故障，防止了多起鐵路交通事故。同時(shí)也暴露出運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中漏檢的大量車輛故障。特別是近期動(dòng)態(tài)檢車員連續(xù)發(fā)現(xiàn)因閘瓦插銷虛插造成的閘瓦下滑、脫落故障，反映了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)達(dá)到始發(fā)作業(yè)中存在大量的對(duì)閘瓦及閘瓦插銷技術(shù)狀態(tài)檢查的漏檢。按照2007年頒布的《鐵路交通事故應(yīng)急求援和調(diào)查處理?xiàng)l例》第二章第14條規(guī)定“列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落”要求來看，車輛閘瓦脫落屬一般C12類事故。不但要中斷鐵路站段將安全生產(chǎn)天數(shù)，而且給車輛部門造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。所以，作為一名鐵路車輛部門的技術(shù)管理者，我一直在思考現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)如何能準(zhǔn)確判斷閘瓦及閘瓦插銷的狀態(tài)，從源頭上杜絕類似漏檢的發(fā)生，更為有效的防止車輛事故的發(fā)生。以下是本人通過調(diào)研分析的有關(guān)情況：

1.各轉(zhuǎn)向架裝用閘瓦情況

        1）目前我國鐵路貨車轉(zhuǎn)向架有12種：轉(zhuǎn)9、轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、K1、K2、K3、K4、K5、K6、2TN、控制型等轉(zhuǎn)。而主要運(yùn)用的貨車轉(zhuǎn)向架有轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、K2、K4、K5、K6。
        2）裝用閘瓦類型主要有：高摩合成閘瓦、低摩合成閘瓦、高磷鑄鐵閘瓦。
        3）低摩合成閘瓦、高磷鑄鐵閘瓦主要安裝在轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、K2、K4型轉(zhuǎn)向架，安裝槽鋼制動(dòng)梁的鐵路貨車上。
        4）高摩合成閘瓦主要安裝在K2、K4、K5、K6轉(zhuǎn)向架，裝用組合式制動(dòng)梁的鐵路貨車上。

2.閘瓦下滑、脫落產(chǎn)生的主要原因

1）由于閘瓦磨耗超過運(yùn)用限度，技檢過程中須更換閘瓦時(shí)。由于檢查員對(duì)更換閘瓦作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位，在安裝閘瓦插銷時(shí)，閘瓦與車輪踏面間隙較小，閘瓦瓦鼻未與閘瓦托凹槽密貼，閘瓦插銷未穿過閘瓦瓦鼻。運(yùn)行過程中不斷的震動(dòng)、制動(dòng)、緩解造成閘瓦下落、脫落。
2）在鐵路貨車車輛進(jìn)入廠礦企業(yè)，使用翻車機(jī)進(jìn)行翻卸作業(yè)，閘瓦插銷丟失。在技術(shù)交接時(shí)檢車員對(duì)閘瓦及閘瓦插銷的技術(shù)狀態(tài)確認(rèn)不仔細(xì)，列車進(jìn)入國鐵運(yùn)行后造成閘瓦下落、脫落。

3.閘瓦及閘瓦插銷技檢作業(yè)檢查技巧

3.1現(xiàn)場(chǎng)技檢作業(yè)形體動(dòng)作

1）停步檢查：確認(rèn)閘瓦閘插銷位置；2）重錘敲打：敲打閘瓦插銷，耳聽敲擊發(fā)出的聲音；3）彎腰確認(rèn)：仔細(xì)判斷閘瓦插銷是否穿過閘瓦瓦鼻。

3.2閘瓦插銷虛插故障的檢查方法和判斷技巧

1）裝用低摩合成閘瓦（含高磷閘瓦）的轉(zhuǎn)8A、K2、K4轉(zhuǎn)向架，由于閘瓦托凹槽較大，技檢作業(yè)可直接從閘瓦托上、下凹槽檢查閘瓦插銷狀態(tài)，特別是裝用高磷閘瓦時(shí)，閘瓦插銷靠貼閘瓦托后部，閘瓦與閘瓦托間隙顯著增大；
2）轉(zhuǎn)K2、K4、K5、K6等轉(zhuǎn)向架，裝用組合式制動(dòng)梁高摩合成閘瓦，由于閘瓦托凹槽較小，且轉(zhuǎn)K2、K6型轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置遮擋，判斷閘瓦插銷是否虛插有一定困難，須結(jié)合閘瓦與閘瓦托間隙變化以及閘瓦插銷敲打聲音等綜合判斷。閘瓦插銷插設(shè)正位時(shí)，多數(shù)尚有活動(dòng)空間，敲打檢查時(shí)閘瓦插銷甚至上下輕微跳動(dòng)，聲音清脆；閘瓦插銷虛插時(shí)，制動(dòng)狀態(tài)下閘瓦插銷壓在閘瓦與閘瓦托間，敲打檢查不會(huì)上下跳動(dòng)，聲音相對(duì)沉悶；緩解狀態(tài)時(shí)重錘敲打能導(dǎo)致閘瓦移位或與閘瓦托間隙變化，甚至下滑脫落。