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技術(shù)資料

車輛用高磷鑄鐵閘瓦鑄造工藝

來源：未知添加時(shí)間：2020/03/11 點(diǎn)擊：
        車輛用高磷鑄鐵閘瓦有兩個(gè)明顯特點(diǎn):一是含磷量高,可使閘瓦耐磨,其使用壽命為中磷閘瓦的2.5~3倍,而且制動(dòng)時(shí)火花小,制動(dòng)性能穩(wěn)定。二是采用鋼瓦背,因閘瓦含磷高,脆性大,使用中不可避免產(chǎn)生裂紋,所以采用鋼瓦背來補(bǔ)強(qiáng),使閘瓦瓦體使用時(shí)裂而不斷,斷而不掉。
        由于該閘瓦上述兩個(gè)特點(diǎn),因此,如何保證瓦背與瓦體的結(jié)合質(zhì)量、瓦背表面不粘鐵水、熔煉鐵水過程中化學(xué)成分的控制,特別是含磷量的控制是鑄造工藝上要解決的三個(gè)技術(shù)問題。
        1.由于閘瓦毛坯的兒何形狀特點(diǎn)決定其質(zhì)量偏差要求嚴(yán)格,單體質(zhì)量為(9.6士0.3)kg,因此該產(chǎn)品的尺寸要求較高。結(jié)合車間實(shí)際情況,決定采用高壓造型工藝,以保證型面硬度不低于70,分型面選在R~16mm的最大截面處,使鑄件大部分在下箱。一箱8個(gè)鑄型,以充分利用砂箱容量。
        2.鐵水與鋼瓦背結(jié)合良好的工藝方法閘瓦對(duì)鋼瓦背與瓦體結(jié)合度的要求較高,規(guī)定為:瓦鼻兩邊兩根圓鋼與閘瓦兩端分別構(gòu)成的兩個(gè)結(jié)合面積不低于50%,同時(shí)在瓦背兩端之4角中,每一端的兩個(gè)角至少要有一個(gè)角結(jié)合。工藝上采取的措施:采用較大截面封閉式澆注系統(tǒng)。目的是盡可能加大充型速度,保證較大的充型壓力,為瓦背與瓦體良好結(jié)合創(chuàng)造有利條件。