呼和浩特鐵路局包頭西車(chē)輛段古城灣運(yùn)用車(chē)間的“摳門(mén)兒”主任帶著“小氣”職工,從一塊廢閘瓦,引發(fā)出大到一個(gè)配件,小到一滴水、一度電,項(xiàng)項(xiàng)有控制、有標(biāo)準(zhǔn)、有人管、人人管的節(jié)支大局面。
這個(gè)車(chē)間主任在檢查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),發(fā)現(xiàn)廢閘瓦堆里有部分閘瓦雖然接近了使用限度,但仍可以使用,就自己動(dòng)手在閘瓦堆里一塊一塊地挑揀,職工們看見(jiàn)了都跟著揀起來(lái)。10幾個(gè)人在閘瓦堆里硬是挑揀出了90多塊可以繼續(xù)使用的閘瓦。主任揀廢閘瓦這件事,瞬間在全車(chē)間引起了強(qiáng)烈共鳴,迅速形成了人人節(jié)支、人人節(jié)約的濃厚氛圍,同時(shí)引發(fā)了一連串的節(jié)支連鎖效應(yīng)。他們出臺(tái)了《車(chē)輛檢修費(fèi)用單車(chē)核算辦法》,實(shí)行車(chē)輛檢修費(fèi)用日結(jié)算、周分析、月考核,從一塊閘瓦、一個(gè)開(kāi)口銷(xiāo)、一個(gè)螺絲釘抓起,從源頭上控制了檢修成本的支出。他們對(duì)小科目也從不放過(guò),自己查看水表、電表,對(duì)煤水電實(shí)行車(chē)間定額管理,并制定與水、電部門(mén)共同查抄水電表的措施,杜絕了能源浪費(fèi)。
這個(gè)段從細(xì)微之處入手,一點(diǎn)一滴抓節(jié)約,精打細(xì)算用好每一分錢(qián),牢固樹(shù)立了干部職工的節(jié)支意識(shí)。
DF4機(jī)車(chē)鑄鐵閘瓦,包括灰鑄鐵閘瓦(含)、高磷鑄鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。
DF4機(jī)車(chē)合成閘瓦采用的規(guī)格為440*85mm,輪徑1050mm,重量4.5kg。
鐵路車(chē)輛閘瓦是采用高磷鑄鐵閘瓦,規(guī)格340*85*45mm,輪徑840mm,重量10kg。
HGM-A型高摩合成閘瓦?主要適用于最高運(yùn)行速度為120km/h,軸重不大于25t的貨車(chē)制動(dòng)。
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