合成閘瓦是以樹脂、石棉、石墨、鐵粉、硫酸鋇等復(fù)合材料熱壓而成的閘瓦。合成閘瓦是采用黏合劑將增強材料和填料(三元體)黏結(jié)在一起，各自發(fā)揮在制動時的作用，直接與對偶件相互作用產(chǎn)生摩擦力。黏合劑主要包括酚醛樹脂及改性物、天然及其人工合成橡膠。增強材料主要有石棉、鋼纖維、鑄鐵纖維、人工合成纖維、天然纖維等。大部分無機化合物都能作為填料使用,發(fā)揮改善摩擦系數(shù)、溫度、速度、曲線形狀和穩(wěn)定摩擦系數(shù)的作用,保證行車安全。
    DF4型內(nèi)燃機車（東風(fēng)4），是中國鐵路第二代電傳動內(nèi)燃機車的首型機車，也是中國首次設(shè)計研制的交—直流電傳動內(nèi)燃機車，DF4機車合成閘瓦采用的規(guī)格為440*85mm，輪徑1050mm，重量4.5kg。

DF4機車合成閘瓦特點：

    1.摩擦性能可按需要進(jìn)行調(diào)整；

    2.耐磨性好，使用壽命長；

    3.節(jié)約鑄鐵材料；

    4.對車輪踏面磨耗小，可延長車輪使用壽命；

    5.重量輕；

    6.可避免磨耗鐵粉的污損及因制動噴射火星而引起的火災(zāi)事故；

    7.摩擦系數(shù)比較平穩(wěn)并能保證有足夠的制動力；

    8.由于摩擦系數(shù)高可以充分提高列車在坡道地區(qū)運行的安全性。