合成閘瓦具有比較平穩(wěn)的摩擦因數(shù)及保證足夠制動力，使用壽命長，質(zhì)量輕，防火。低摩擦系數(shù)合成閘瓦（以下簡稱低摩合成閘瓦）的材質(zhì)包括粘合劑、增強材料、填料3個方面。即采用粘合劑將增強材料和填料粘結(jié)在一起，各自發(fā)揮在制動時的作用，直接與對偶件相互作用產(chǎn)生摩擦力。低摩合成閘瓦所用的粘合劑主要有酚醛樹脂及其改性物、天然及其人工合成橡膠；所用的增強材料主要有石棉、鋼纖維、鑄鐵纖維、人工合成纖維、礦物纖維天然纖維等；大部分無機化合物都能作為填料使用，在粘合劑-增強材料體系中發(fā)揮穩(wěn)定摩擦因數(shù)-溫度(速度)曲線形狀，穩(wěn)定摩擦因數(shù)的作用，從而保證行車安全。

    粘合劑是低摩合成閘瓦的關(guān)鍵材料，其性能的好壞直接影響到合成閘瓦的各種性能。國外是以熱塑性酚醛樹脂和橡膠彈性體并用制造，但樹脂與橡膠的比例調(diào)整范圍很大。國內(nèi)采用的粘合劑體系按配方牌號主要有“4-2”、“4-2W”2種。

    傳統(tǒng)的“4-2”是在“G5”“75-2”等配方基礎(chǔ)上研制的。所用的粘合劑體系為熱固性酚醛樹脂，同時采用丁晴膠乳進行改性。樹脂乳液和橡膠乳液有良好的相容性，達到了橡膠增韌酚醛樹脂的目的。但有一個比較突出的問題在于酚醛樹脂和橡膠乳液在合成過程中如何保證其穩(wěn)定性，是否在生產(chǎn)過程中能嚴格控制反應(yīng)物的摩爾比、催化劑濃度、反應(yīng)溫度、反應(yīng)時間和終點等條件，此外，還需要考慮不同季節(jié)情況下保證橡膠乳液的穩(wěn)定性等一系列問題。在傳統(tǒng)的“4-2”基礎(chǔ)上改進的配方中，所用的粘合劑體系為熱塑性酚醛樹脂，同時采用丁苯膠乳進行改性，樹脂乳液和橡膠的相容性相對較差，但也達到了橡膠增韌酚醛樹脂的目的，同時克服了酚醛樹脂和橡膠乳液在合成過程中的穩(wěn)定性。

    “4-2W”所用粘合劑體系選用極性較強的熱塑性酚醛樹脂和丁苯橡膠進行共混改性，與傳統(tǒng)“4-2”基礎(chǔ)上的改進配方一樣，克服了酚醛樹脂和橡膠乳液在合成過程中的穩(wěn)定性，簡化了工藝并提高了性能。填料使閘瓦摩擦因數(shù)在各種使用情況下穩(wěn)定且耐磨,特別是摩擦因數(shù)-溫度曲線、摩擦因數(shù)-速度曲線的平穩(wěn)就不能單純依靠粘合劑及增強纖維的二元組成通常是靠加入各種填料解決的，目前，國內(nèi)填料主要有:碳黑、石墨、長石、硫酸鋇、氧化鐵、氧化鋅、鋁磯土礦渣、石英粉滑石粉等?，F(xiàn)階段我廠大量應(yīng)用的是4-2W型低摩合成閘瓦。