一、認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度
　　1、閘瓦生產(chǎn)廠家要認(rèn)真落實(shí)鐵道部下發(fā)《關(guān)于B/T2403-2010閘瓦的通知》（運(yùn)輛貨車(chē)電〔2011〕3837號(hào)）電報(bào)要求，嚴(yán)格執(zhí)行合成閘瓦材料的配方和工藝標(biāo)準(zhǔn)， 加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)程控制，不斷完善生產(chǎn)工藝，確保閘瓦質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。
　　2、按照《鐵路貨車(chē)輪軸組裝檢修及管理規(guī)則》（鐵運(yùn)【2007】98號(hào)）規(guī)定，車(chē)輪踏面及輪緣加修后，其加工部位的表面粗糙度達(dá)到Ra25μm。建議車(chē)輛檢修時(shí)，對(duì)旋削后車(chē)輪車(chē)輪踏面及輪緣提高表面粗糙度。
二、嚴(yán)格控制檢修質(zhì)量
　　1、車(chē)輛檢修及制造單位要加強(qiáng)對(duì)人力制動(dòng)機(jī)及各杠桿、拉桿檢修質(zhì)量控制， 防止因基礎(chǔ)制動(dòng)裝置游動(dòng)間隙不符合規(guī)定，造成閘瓦與車(chē)輪踏面間隙過(guò)小，使閘瓦長(zhǎng)時(shí)間貼輪運(yùn)行。
　　2、列車(chē)技檢作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 加強(qiáng)制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)， 防止緩解不良或帶閘運(yùn)行；加強(qiáng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的檢查，確保各部拉桿、杠桿技術(shù)狀態(tài)良好；發(fā)現(xiàn)閘瓦磨耗過(guò)限、折斷、缺損、金屬鑲嵌等故障時(shí)，必須更換閘瓦。更換閘瓦時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行同一制動(dòng)梁閘瓦厚度差≤20mm的規(guī)定；對(duì)無(wú)生產(chǎn)廠家和日期代碼標(biāo)記及標(biāo)記不清的閘瓦禁止裝車(chē)使用。
三、其他方面
　　1、車(chē)務(wù)部門(mén)加強(qiáng)中間站發(fā)車(chē)對(duì)人力制動(dòng)機(jī)狀態(tài)的檢查，杜絕人力制動(dòng)機(jī)未完全松開(kāi)狀態(tài)下開(kāi)車(chē)。
　　2、物資部門(mén)要把好高摩合成閘瓦進(jìn)料關(guān)，落實(shí)抽樣檢驗(yàn)制度，杜絕無(wú)生產(chǎn)資質(zhì)廠家的閘瓦入段、上車(chē)。
結(jié)束語(yǔ)
　　綜上所述，當(dāng)前貨車(chē)閘瓦運(yùn)用質(zhì)量的主要問(wèn)題集中表現(xiàn)在金屬鑲嵌等方面，解決這一系列問(wèn)題需要從選料、制造、使用、維修等方面層層把關(guān)、嚴(yán)格操控，才能確保列車(chē)運(yùn)行暢通。