8月15日上午從北京鐵路局獲悉，隨著CPG500鋪軌機(jī)拖著第一組500米鋼軌在軌槽上方平穩(wěn)落下，天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路（以下簡(jiǎn)稱“津興鐵路”）開始鋪設(shè)整條線路的有碴軌道。津興鐵路整體建設(shè)從線下施工轉(zhuǎn)向線上鋪軌階段，為下一步的靜、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)。

    津新鐵路工程?hào)|起天津西站，西至大興機(jī)場(chǎng)。線路全長(zhǎng)100.79公里。項(xiàng)目共設(shè)天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機(jī)場(chǎng)6個(gè)站點(diǎn)。其中：天津西站至勝芳站使用現(xiàn)有津保鐵路。勝芳站至固安東站為新線，全長(zhǎng)47.17公里。固安東站到大興機(jī)場(chǎng)站使用京熊城際鐵路。新線設(shè)安次站和永清東站兩個(gè)車站，對(duì)現(xiàn)有的津保鐵路勝芳站進(jìn)行改造，并同步建設(shè)1條永清西線。新航線設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。

    津興鐵路正線采用CPG500鋪軌機(jī)鋪軌。長(zhǎng)鋼軌、軌枕、扣件裝在鋪軌基地后，運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)進(jìn)行鋪軌。為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工，項(xiàng)目部從項(xiàng)目線管理、專業(yè)團(tuán)隊(duì)選擇、長(zhǎng)軌道交通等多個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，確保了安全質(zhì)量體系正常運(yùn)行、崗位責(zé)任全面落實(shí)、重要現(xiàn)場(chǎng)控制環(huán)節(jié)落地。

    津興鐵路是連接天津、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京市區(qū)的重要干線。全線建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域交通一體化發(fā)展。