防溜枕木是一種應(yīng)用在火車(chē)軌道上防止火車(chē)溜車(chē)的輔助工具,當(dāng)火車(chē)停止運(yùn)行需要修整時(shí),需要使用防溜枕木對(duì)火車(chē)進(jìn)行定位以避免出現(xiàn)溜車(chē)而造成危及財(cái)產(chǎn)和生命的事故發(fā)生。以前國(guó)內(nèi)所使用的防溜枕木大多是用松木枕木制作而成,其重量十分沉重,現(xiàn)場(chǎng)工作需要兩個(gè)人抬到鋼軌上使用,枕木兩頭用鐵線纏繞成把手給工作人員搬運(yùn)也造成了很大不便。并且防溜枕木防溜效果并不理想,經(jīng)常出現(xiàn)防溜枕木滑動(dòng),而起不到防溜作用,有的在使用時(shí)甚至還需要安裝防溜枕木鎖閉器把防溜枕木一端固定在鋼軌上,使用十分繁瑣。同時(shí)這類(lèi)枕木工作原理落后且不實(shí)用,需要花費(fèi)工人較多人力去搬運(yùn),靈活性差。同時(shí)這種定位火車(chē)的方式對(duì)火車(chē)軌道連接效果差以及鎖緊效果差,使用的安全性有待加強(qiáng)。
本廠所采用的便攜自鎖式橡膠防溜枕木包括連桿、鎖緊裝置、提手和兩個(gè)定位塊,連桿的兩端分別固接有一個(gè)定位塊,連桿上設(shè)置有提手,定位塊的底部加工有與軌道相配合的斜槽,定位塊通過(guò)鎖緊裝置與軌道可拆卸連接,所述定位塊上加工有多個(gè)第一通孔,所述連桿上加工有多個(gè)第二通孔;鎖緊裝置包括至少兩個(gè)三角鎖,每個(gè)定位塊上加工有至少一個(gè)鎖緊孔,鎖緊孔與三角鎖對(duì)應(yīng)設(shè)置,每個(gè)三角鎖穿設(shè)在其對(duì)應(yīng)的鎖緊孔上,每個(gè)定位塊通過(guò)至少一個(gè)三角鎖與軌道可拆卸連接。定位塊為橡膠制成的塊體,包括矩形橡膠塊和至少一層布質(zhì)編織片,至少一層布質(zhì)編織片設(shè)置在矩形橡膠塊的內(nèi)部。夾角α為70°。三角鎖包括上鎖緊螺母、下鎖緊螺母、螺桿和壓片,所述螺桿穿過(guò)其對(duì)應(yīng)的鎖緊孔內(nèi),上鎖緊螺母旋擰在螺桿的上端并與定位塊的頂面相貼緊。壓片水平設(shè)置一端套裝在螺桿的下端,另一端貼緊在軌道的內(nèi)壁上下鎖緊螺母旋擰在螺桿的下端并與壓片的底面相貼緊。連桿的兩端分別加工有連接銷(xiāo)孔,每個(gè)定位塊內(nèi)設(shè)置有與連接銷(xiāo)孔相配合的立銷(xiāo),連桿的每端通過(guò)連接銷(xiāo)孔與該端對(duì)應(yīng)的定位塊中的立銷(xiāo)相連接。立銷(xiāo)的形狀為長(zhǎng)方體。
DF4機(jī)車(chē)鑄鐵閘瓦,包括灰鑄鐵閘瓦(含)、高磷鑄鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。
DF4機(jī)車(chē)合成閘瓦采用的規(guī)格為440*85mm,輪徑1050mm,重量4.5kg。
鐵路車(chē)輛閘瓦是采用高磷鑄鐵閘瓦,規(guī)格340*85*45mm,輪徑840mm,重量10kg。
HGM-A型高摩合成閘瓦?主要適用于最高運(yùn)行速度為120km/h,軸重不大于25t的貨車(chē)制動(dòng)。
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