一、閘瓦摩擦系數(shù)的主要影響因素:
1)閘瓦的材質(zhì):
鑄鐵閘瓦:磷升高,系數(shù)高
合成閘瓦
2)列車(chē)運(yùn)行速度:速度高,系數(shù)低
3)閘瓦壓強(qiáng):壓強(qiáng)大,系數(shù)低
4)制動(dòng)時(shí)的初速度:初速高,系數(shù)低
二、改善(提高)閘瓦摩擦性能的措施
1)提高鑄鐵閘瓦中的含磷量
2)采用雙側(cè)制動(dòng)
3)采用合成閘瓦:重量小、耐磨、、車(chē)輪磨耗小
DF4機(jī)車(chē)鑄鐵閘瓦,包括灰鑄鐵閘瓦(含)、高磷鑄鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。
DF4機(jī)車(chē)合成閘瓦采用的規(guī)格為440*85mm,輪徑1050mm,重量4.5kg。
鐵路車(chē)輛閘瓦是采用高磷鑄鐵閘瓦,規(guī)格340*85*45mm,輪徑840mm,重量10kg。
HGM-A型高摩合成閘瓦?主要適用于最高運(yùn)行速度為120km/h,軸重不大于25t的貨車(chē)制動(dòng)。
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