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合成閘瓦
DF4DD機(jī)車(chē)合成閘瓦
東風(fēng)4DD型內(nèi)燃機(jī)車(chē)（DF4DD）是中國(guó)鐵路的內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)型之一，屬于重型調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，主要用于重載調(diào)車(chē)編組以及小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，由中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司生產(chǎn)。東風(fēng)4D型干線客、貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的研制成功后，為滿足地方廠礦企業(yè)對(duì)大功率調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的需求，大連機(jī)車(chē)車(chē)輛廠于1998年決定在東風(fēng)4D型貨運(yùn)機(jī)車(chē)基礎(chǔ)上，研制開(kāi)發(fā)4000馬力重型調(diào)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，形成東風(fēng)4D型機(jī)車(chē)系列化。
東風(fēng)4DD機(jī)車(chē)走行部為兩臺(tái)相同的三軸轉(zhuǎn)向架，軸式Co-Co。軸箱采用滾動(dòng)軸承；一系懸掛采用獨(dú)立軸箱拉桿定位圓彈簧加液壓減震器，二系懸掛采用橡膠摩擦旁承或橡膠堆旁承（改進(jìn)型），牽引力和制動(dòng)力通過(guò)低位四連桿機(jī)構(gòu)牽引裝置傳遞。牽引電動(dòng)機(jī)采用滾動(dòng)軸承抱軸半懸掛結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)抱軸軸承一個(gè)大修期內(nèi)免維護(hù)，消除滑動(dòng)軸承（軸瓦）的碾瓦故障。DF4DD機(jī)車(chē)閘瓦規(guī)格同DF4機(jī)車(chē)合成閘瓦相同，均采用440*85mm，輪徑1050mm，重量4.5kg。
東風(fēng)4DD機(jī)車(chē)走行部為兩臺(tái)相同的三軸轉(zhuǎn)向架，軸式Co-Co。軸箱采用滾動(dòng)軸承；一系懸掛采用獨(dú)立軸箱拉桿定位圓彈簧加液壓減震器，二系懸掛采用橡膠摩擦旁承或橡膠堆旁承（改進(jìn)型），牽引力和制動(dòng)力通過(guò)低位四連桿機(jī)構(gòu)牽引裝置傳遞。牽引電動(dòng)機(jī)采用滾動(dòng)軸承抱軸半懸掛結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)抱軸軸承一個(gè)大修期內(nèi)免維護(hù)，消除滑動(dòng)軸承（軸瓦）的碾瓦故障。DF4DD機(jī)車(chē)閘瓦規(guī)格同DF4機(jī)車(chē)合成閘瓦相同，均采用440*85mm，輪徑1050mm，重量4.5kg。
