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合成閘瓦
GKD2內(nèi)燃機(jī)車合成閘瓦
GKD2型內(nèi)燃機(jī)車采用交-直流電傳動，并采用微機(jī)控制系統(tǒng)及高、低壓電器柜正壓通風(fēng)等新技術(shù)。機(jī)車最大運(yùn)行速度100km/h，可以用于小運(yùn)轉(zhuǎn)工況。
GKD2型調(diào)車機(jī)車在設(shè)計初始即強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量選用批量生產(chǎn)機(jī)車的一些成熟部件或系列產(chǎn)品，如東風(fēng)4、東風(fēng)11、東風(fēng)8B型等目前在國內(nèi)普遍運(yùn)用的機(jī)車。通過對這些國內(nèi)以往機(jī)車產(chǎn)品的技術(shù)消化和吸收，GKD2型調(diào)車機(jī)車的技術(shù)起點(diǎn)高，技術(shù)水平新，適用性好，如增加了微機(jī)控制的機(jī)車故障診斷技術(shù)。
GKD2型內(nèi)燃機(jī)車制動采用合成閘瓦制動方式。閘瓦規(guī)格：200*80*45mm，輪徑1050mm。
GKD2型調(diào)車機(jī)車在設(shè)計初始即強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量選用批量生產(chǎn)機(jī)車的一些成熟部件或系列產(chǎn)品，如東風(fēng)4、東風(fēng)11、東風(fēng)8B型等目前在國內(nèi)普遍運(yùn)用的機(jī)車。通過對這些國內(nèi)以往機(jī)車產(chǎn)品的技術(shù)消化和吸收，GKD2型調(diào)車機(jī)車的技術(shù)起點(diǎn)高，技術(shù)水平新，適用性好，如增加了微機(jī)控制的機(jī)車故障診斷技術(shù)。
GKD2型內(nèi)燃機(jī)車制動采用合成閘瓦制動方式。閘瓦規(guī)格：200*80*45mm，輪徑1050mm。
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